DQZHAN訊：集運(yùn)業(yè)將現(xiàn)超大型集裝箱船集中交付潮
2018年預(yù)計(jì)將有約40艘超大型集裝箱船交付，集運(yùn)業(yè)將出現(xiàn)超大型集裝箱船集中交付潮。
BIMCO近日指出，預(yù)計(jì)將有53艘13500TEU及以上規(guī)格的集裝箱船交付，不過這些在建船的一些船東可能會(huì)選擇將船舶推遲交付。在2017年，原定于有55艘13500TEU及以上集裝箱船交付，但*后只交付了43艘。
在2017年期間，船東和投資者在二手船市場(chǎng)上活動(dòng)活躍。據(jù)VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，2017年是二手集裝箱船市場(chǎng)*為繁忙的一年，共計(jì)有297艘船舶完成交易，交易總額達(dá)到41.78億美元。其中，由于二手巴拿馬型集裝箱船的性價(jià)比較高，該型船的需求量更大，共計(jì)有93艘船舶完成交易。
對(duì)于二手船而言，由于收購(gòu)二手船的價(jià)格往往接近于該船的拆解價(jià)值，因此這意味著收購(gòu)二手船的風(fēng)險(xiǎn)較小。自2017年中期以來，二手船價(jià)格和拆船價(jià)格均出現(xiàn)增長(zhǎng)。
其中，一艘建于2009年的4275TEU巴拿馬型集裝箱船，在2016年1月的價(jià)值為1370萬美元，在2017年1月價(jià)格降至560萬美元，而在2018年1月價(jià)格則升至1090萬美元。在同一時(shí)間，該船的拆解價(jià)格則分別為460萬美元、560萬美元和810萬美元，這意味著2017年1月的拆船價(jià)格與二手船價(jià)格相等。
對(duì)于集運(yùn)業(yè)的整體需求，BIMCO表示預(yù)計(jì)2018年需求將低于2017年，但仍然具有足以改善基本市場(chǎng)平衡的潛力。預(yù)計(jì)2018年集運(yùn)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)4.0-4.5%，而集裝箱船船隊(duì)增長(zhǎng)3.9%。
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