DQZHAN訊：“互聯(lián)網(wǎng)+”Vs“互聯(lián)網(wǎng)-”：格局Vs利潤(rùn)

當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”選擇以一種急迫的速率改變行業(yè)、融入城市生態(tài)圈時(shí)，它既是**者，又是破壞者。以往簡(jiǎn)單去評(píng)價(jià)做得好與不好的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，已不適應(yīng)新的形勢(shì)，難度在于在這種局面下管窺全局的得失。

如今沸騰的“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)名詞源于兩年前馬化騰在眾安保險(xiǎn)開業(yè)儀式上的發(fā)言：“互聯(lián)網(wǎng)加一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，意味著什么呢?其實(shí)是代表了一種能力，或者是一種外在資源和環(huán)境，對(duì)這個(gè)行業(yè)的一種提升?！钡谀悄?，馬云的“互聯(lián)網(wǎng)金融”引起的爭(zhēng)議更大，與同期“***”的高歌猛進(jìn)之相比，馬化騰提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”更像是一種對(duì)互聯(lián)網(wǎng)外世界的試探。

直到兩年后，作為向第十二屆國(guó)內(nèi)人民大會(huì)提出的四個(gè)建議之一，“互聯(lián)網(wǎng)+”在李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告中被引述后——“制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)”，“互聯(lián)網(wǎng)+”才正式為大眾熟知。

起先，“互聯(lián)網(wǎng)+”只是BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)三個(gè)小伙伴的“摸著石頭過(guò)河”，但在國(guó)家戰(zhàn)略意志的刷新下，所有以往還躑躅在互聯(lián)網(wǎng)門外，苦苦思索到底什么是互聯(lián)網(wǎng)思維的人們，已爭(zhēng)先恐后地一頭擠進(jìn)圈內(nèi)，一個(gè)****的改革時(shí)代開啟了。

如同上個(gè)世紀(jì)改革風(fēng)暴中的深圳一樣，機(jī)遇永遠(yuǎn)與風(fēng)險(xiǎn)同行?；ヂ?lián)網(wǎng)的跨地域性，也使得本次改革雖然不真正擁有一方“深圳”實(shí)土，但在其對(duì)每個(gè)行業(yè)的攻堅(jiān)時(shí)，該行業(yè)都會(huì)進(jìn)入“深圳化”狀態(tài)，這是由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)當(dāng)今的垂直性決定的。其核心是**。換句話說(shuō)，當(dāng)**開始改變行業(yè)時(shí)，受其影響的每個(gè)城市的該行業(yè)都會(huì)擁有“深圳”式的機(jī)遇，也同時(shí)擁有“深圳”式的問(wèn)題。

這無(wú)疑首先會(huì)帶來(lái)矛盾，因?yàn)?*是不可控的，無(wú)法保證能夠一下子多點(diǎn)開花，兼顧所有行業(yè)。所以，當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”選擇以一種急迫的速率改變行業(yè)、融入城市生態(tài)圈時(shí)，它既是**者，又是破壞者。以往簡(jiǎn)單去評(píng)價(jià)做得好與不好的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，已不適應(yīng)新的形勢(shì)，難度在于在這種局面下管窺全局的得失。

那么，新的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是什么?又該如何讓“互聯(lián)網(wǎng)+”從一次次風(fēng)波中解放出來(lái)，從而釋放更多動(dòng)能?想要解決這些問(wèn)題，現(xiàn)在看，單將焦點(diǎn)放在“互聯(lián)網(wǎng)+”上是不夠的，還需要正視隱藏在“+”身后的“-”。

“互聯(lián)網(wǎng)-”代表著互聯(lián)網(wǎng)下真實(shí)社會(huì)長(zhǎng)久運(yùn)行的現(xiàn)狀，是一種反應(yīng)緩慢的亞常態(tài)，它與“互聯(lián)網(wǎng)+”期望中的高速率截然相反，卻與當(dāng)前運(yùn)行的法令政策息息相關(guān)。簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)理解，它屬于現(xiàn)實(shí)規(guī)則下的傳統(tǒng)行業(yè)，是一部分人的飯碗。如果將“互聯(lián)網(wǎng)+”視為新，那么將“互聯(lián)網(wǎng)-”看作舊，在當(dāng)下并不為過(guò)。因?yàn)閮烧咧g的關(guān)系，目前曝露在人們視角中的，就是冰與火。

是融化寒冰，還是星火熄滅

這種冰與火的狀態(tài)，已從各地接連曝出的出租車與專車、監(jiān)管部門與專車之間的沖突中顯露無(wú)疑。

6月15日，湖北武漢漢陽(yáng)區(qū)運(yùn)輸管理所的執(zhí)法人員，在鐘家村銅鑼灣廣場(chǎng)附近查處一輛涉嫌非法營(yíng)運(yùn)的“專車”，隨后上百名專車司機(jī)趕到現(xiàn)場(chǎng)，引發(fā)大量市民圍觀，導(dǎo)致鐘家村道路嚴(yán)重堵塞。警方接警后趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置，特警出動(dòng)維持秩序。(鳳凰科技新聞)

類似的沖突，并不僅發(fā)生在中國(guó)。

6月16日，法國(guó)巴黎的出租車司機(jī)與優(yōu)步(Uber)專車司機(jī)發(fā)生沖突，出租車司機(jī)向?qū)＼囃稊S石頭，*后防暴警察出動(dòng)才得以制止事端。(中國(guó)新聞網(wǎng))

作為全球叫車服務(wù)的鼻祖，Uber幾乎在其開展業(yè)務(wù)的所有城市都上演著類似的劇情，在快速低價(jià)擴(kuò)張的過(guò)程中，收獲了更多來(lái)自出租車司機(jī)的抗議，巴黎專車司機(jī)與出租車司機(jī)的沖突只是離我們時(shí)間*近的一起。

但在幾乎全球國(guó)家力量的圍追堵截下，截至目前，在37個(gè)國(guó)家的128個(gè)城市，通過(guò)與出租車牌照方抗衡，“5歲”的Uber在今年(2015)的估值已達(dá)到500億美元，這不得不說(shuō)是個(gè)令人驚訝的數(shù)字。

而與國(guó)內(nèi)叫車軟件——滴滴、快的、易到所不同的是，Uber擁有更加靈活的動(dòng)態(tài)定價(jià)系統(tǒng)，通過(guò)軟件收集的交通數(shù)據(jù)，在需求量大的時(shí)候提高價(jià)格，鼓勵(lì)更多司機(jī)出行，在需求量少的情況則降低價(jià)格，鼓勵(lì)更多乘客叫車。

如果世界上從來(lái)沒(méi)有出租車這個(gè)行業(yè)，那么Uber及其他叫車軟件所做的，基本就是對(duì)未來(lái)智慧出行的一種實(shí)現(xiàn)。這種假設(shè)還有一個(gè)對(duì)立版本，如果沒(méi)有叫車軟件的出現(xiàn)，那么在出租車公司、出租車司機(jī)以及乘客中橫比，到底誰(shuí)才是真正的弱勢(shì)群體?

遺憾的是，物理世界里兩者假設(shè)皆無(wú)，惟一可以肯定的是，專車司機(jī)的數(shù)量追趕上出租車司機(jī)的數(shù)量，這只是時(shí)間問(wèn)題。

一面是未來(lái)式的開端，一面是難以割舍的壟斷，而這種勢(shì)成冰火的“互聯(lián)網(wǎng)+”與“互聯(lián)網(wǎng)-”，同樣不是監(jiān)管方希望看到的局面。*后到底是寒冰融盡，還是星火熄滅，或還有*不太可能出現(xiàn)的皆大歡喜，三者角力的結(jié)果如何，注定需要時(shí)間。

往前“+”一步是格局，

往后“-”一步是利潤(rùn)

移動(dòng)互聯(lián)之前，中文互聯(lián)網(wǎng)的層次感是清晰的，BAT作為**集團(tuán)，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲，難以撼動(dòng)，無(wú)法替代。而在BAT之外，無(wú)法產(chǎn)生真正意義上**集團(tuán)或皆可統(tǒng)稱為**集團(tuán)的原因有兩點(diǎn)，其一，BAT之外的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法繞過(guò)BAT提供的服務(wù);其二，BAT不僅直接參與幾乎所有**集團(tuán)熱點(diǎn)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，其三者之間也在發(fā)展方向也在一定風(fēng)格邊界下，大體趨同，相互交叉。因此，這個(gè)階段的互聯(lián)網(wǎng)思維約等于BAT的思維，這種說(shuō)法是不為過(guò)的。

移動(dòng)互聯(lián)之中，這種清晰的層次感雖一度變得模糊，主要原因是終端設(shè)備制造商取得驕人的戰(zhàn)績(jī)——小米的橫空出世對(duì)于**集團(tuán)具有特別的意義，它改變了消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的認(rèn)識(shí)，重新定義了互聯(lián)網(wǎng)制造與銷售手機(jī)的模式。

2015年1月，小米公司第五輪融資創(chuàng)下了中國(guó)企業(yè)私募股權(quán)融資估值之*——450億美元，這相當(dāng)于三個(gè)聯(lián)想集團(tuán)的股票總市值。僅從估值上看，與Uber同年(5歲)小米已經(jīng)是**集團(tuán)中的**名，緊緊地跟在BAT之后。

但目前成績(jī)位居“年級(jí)第四、班級(jí)**”的小米，短板同樣明顯，勿論效果，小米模式中上等部分始終是可以被復(fù)制的，橫向競(jìng)爭(zhēng)者只會(huì)越來(lái)越多。況且，如果沒(méi)有關(guān)鍵性的**，那么對(duì)雷軍而言，現(xiàn)在更需要的是時(shí)間去消化和鞏固已占有的領(lǐng)域，否則，僅僅依靠粉絲經(jīng)濟(jì)，高歌已難換來(lái)猛進(jìn)，更無(wú)法使現(xiàn)在的小米躋身**集團(tuán)。

客廳戰(zhàn)役又被稱為“第三塊屏幕”的戰(zhàn)役，也就是圍繞智能電視建立的智能家庭遠(yuǎn)景，被譽(yù)為下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)的金礦，是血統(tǒng)純正的“互聯(lián)網(wǎng)+”延伸。目前為止，突破點(diǎn)究竟在大家電，還是在其他可穿戴設(shè)備，尚不得而知。但若是手中掌握了一塊更大的屏幕渠道，無(wú)疑勝算更大。只是，戰(zhàn)略布局通常都是陽(yáng)謀——如果你是這樣想的，那么意味著你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同樣也是這樣想的。打通屏幕與內(nèi)容之間的障礙，往前加一步是格局，往后減一步是利潤(rùn)的道理，不論對(duì)誰(shuí)都是難以抵抗的誘惑。

由此帶來(lái)的短兵交接，注定火光四射?？梢詳嘌?，小米與樂(lè)視之間正在進(jìn)行的內(nèi)容正統(tǒng)“互撕”(6月10日，小米董事長(zhǎng)雷軍在發(fā)布會(huì)上曬小米電視成績(jī)單時(shí)，直接把樂(lè)視作為靶子，聲稱小米電視內(nèi)容比友商多一倍，從而引發(fā)兩者之間的“罵戰(zhàn)”)，只是一個(gè)開始。而*后的結(jié)果，很有可能只是像兩家合開了一場(chǎng)媒體通告會(huì)——甲證明了自己可以進(jìn)入乙的領(lǐng)域，乙證明了自己同樣可以進(jìn)入甲的地盤。

同時(shí)，這又是一場(chǎng)雙方皆巧妙避開監(jiān)管方“霉頭”的牢騷會(huì)。在各類解讀之中，不僅是小米與樂(lè)視的觀點(diǎn)經(jīng)不住再三推敲，連來(lái)自廣電總局的181號(hào)文、204文也被廣泛質(zhì)疑是否具備法律依據(jù)。對(duì)此我的看法是，既然選擇了當(dāng)下表達(dá)態(tài)度的方式，那么反映的就是現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)于改革內(nèi)容準(zhǔn)入及審批制度的需求力度。

致**者與實(shí)踐者

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之所以“折騰”無(wú)極限，實(shí)屬科技行業(yè)特性所致。想想雅虎，想想諾基亞，再想想*終擁抱互聯(lián)網(wǎng)式再次創(chuàng)業(yè)的微軟，都說(shuō)明了在這個(gè)行業(yè)里——進(jìn)，未必有明顯的效果，但不進(jìn)，則必退。

今時(shí)今日的創(chuàng)業(yè)環(huán)境與以往已大不相同，不變的是前邊依然有聰明的對(duì)手，后面同樣可能仍舊會(huì)有幾個(gè)無(wú)能的“同伴”，但只有同時(shí)與兩者進(jìn)行搏斗，才能產(chǎn)生*后眾望所歸的**。哪怕會(huì)有更多“互聯(lián)網(wǎng)-”顯露出來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”也始終大有可為，這仍然是一個(gè)令人興奮的時(shí)代。