DQZHAN訊：中巴經(jīng)濟(jì)走廊將倒逼中印合作
伊斯蘭堡是中國與整個伊斯蘭世界的橋梁，與巴友好，為中國與整個伊斯蘭世界的友好確立了基本的基礎(chǔ)。伊斯蘭堡是中國與整個伊斯蘭世界的橋梁，與巴友好，為中國與整個伊斯蘭世界的友好確立了基本的基礎(chǔ)。4月20日，國家主席習(xí)**展開了對巴基斯坦的訪問。其中，雙方推進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的諸項舉措備受媒體關(guān)注。中巴經(jīng)濟(jì)走廊*初是在2013年5月李克強(qiáng)總理訪問巴基斯坦時提出的，隨著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路(“一帶一路”)的提出，才逐步將它納入到“一帶一路”的旗艦項目和樣板工程中來的。
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中巴經(jīng)濟(jì)走廊位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路交會處，而巴基斯坦又地處南亞和中亞交匯處，南近阿拉伯半島，地理位置至為關(guān)鍵。這也就決定了中巴經(jīng)濟(jì)走廊在“一帶一路”中的戰(zhàn)略重要性。這一點(diǎn)，還可以從幾個方面來看：
首先，幫助巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是服務(wù)于中國外交的戰(zhàn)略需要的。巴基斯坦是中國全天候的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，在中國關(guān)切的核心問題上，巴基斯坦都堅定地站在中國一邊，雙方之間具有高度的互信。
巴基斯坦對于中國的戰(zhàn)略意義，至少體現(xiàn)在三個方面：一是，伊斯蘭堡是中國與整個伊斯蘭世界的橋梁。與巴友好，為中國與整個伊斯蘭世界的友好確立了基本的基礎(chǔ)。二是，一個發(fā)展與穩(wěn)定的巴基斯坦是中國外交戰(zhàn)略所應(yīng)該追求的目標(biāo)。
過去，中巴更多是進(jìn)行**戰(zhàn)略層面上的合作，現(xiàn)在雙方都認(rèn)識到，**合作與經(jīng)濟(jì)合作要雙輪驅(qū)動，相輔相成，共同推進(jìn)。尤其是，巴基斯坦的國家發(fā)展似乎陷入困境，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，恐怖主義滋生，分裂主義嚴(yán)重，以至于被西方國家稱之為“失敗國家”。
中國通過幫助巴基斯坦建設(shè)嚴(yán)重制約其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能源與基礎(chǔ)設(shè)施，讓巴得到實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)利益，為巴經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更強(qiáng)大的動力。因此巴總理謝里夫說，中巴經(jīng)濟(jì)走廊能夠改變巴基斯坦命運(yùn)。其要實(shí)現(xiàn)的更大的藍(lán)圖是，逐步將巴基斯坦發(fā)展成中亞、南亞的經(jīng)濟(jì)重心，成為地區(qū)貨物進(jìn)出口的軸心。瓜達(dá)爾港在由中方經(jīng)營后，意在成為更為重要的巴國的經(jīng)濟(jì)中心，成為阿拉伯海*重要的港口之一。
幫助巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有助于緩解當(dāng)前巴基斯坦的**與戰(zhàn)略擔(dān)憂。印度總理莫迪上臺以來，印美關(guān)系急劇升溫，美巴關(guān)系有所倒退，由此也帶來巴基斯坦在**上更加憂慮。隨著印度加入上海合作組織，巴基斯坦在中亞、南亞的角色可能將得到進(jìn)一步削弱。因此，中國的支持將給巴基斯坦更加強(qiáng)有力的心理支持。
其次，建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊是推進(jìn)南亞“一帶一路”建設(shè)的需要?！耙粠б宦贰钡玫搅四蟻唶业姆e極響應(yīng)，只有印度持深深的懷疑態(tài)度，迄今沒有作出任何的積極表態(tài)。官方一方面表示中國的“一帶一路”缺乏透明度，另一方面表示，印度自己提出的“香料之路”、“季風(fēng)計劃”并不是針對中國。
因此，印度在反對中巴經(jīng)濟(jì)走廊可能經(jīng)過巴控克什米爾的同時，也擔(dān)心中國可能借“一帶一路”擴(kuò)大自己在南亞的影響力，特別是中國將由此進(jìn)入印度洋，憑借自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力逐步將印度邊緣化。印度對南亞的后院意識，使其積極阻止中國去年加入南盟發(fā)揮更大作用。
著力建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊，將有助于調(diào)動印度對中國在南亞推進(jìn)“一帶一路”的態(tài)度，推動印度建設(shè)“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”的積極性，倒逼印度與中國合作，如實(shí)施共同開發(fā)合作項目等。與此同時，中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)也有助于中國與南亞其他國家推進(jìn)“一帶一路”，給它們樹立了樣板，如尼泊爾、斯里蘭卡等。
再者，建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊對于中國影響阿富汗形勢、保障能源**確實(shí)具有一定的意義。至于說，能夠化解“馬六甲困境”之類的說法就純屬無稽之談了。首先，根本就不存在一個“馬六甲困境”，其次，真發(fā)生了封鎖馬六甲海峽的戰(zhàn)爭狀態(tài)，那么中巴經(jīng)濟(jì)走廊的能源通道也不具有任何**和戰(zhàn)略上的價值。
當(dāng)然，批評的聲音也不時出現(xiàn)的。例如，認(rèn)為喀喇昆侖公路、卡拉奇-拉合爾高速公路的運(yùn)輸能力有限，地**候因素導(dǎo)致無法常年通車，瓜達(dá)爾港事實(shí)上的貨物吞吐量很小，巴基斯坦國內(nèi)電力短缺，國內(nèi)**形勢差等等。然而，這些困難在其他中亞國家也一樣存在。如果將巴基斯坦的重要性放到發(fā)展的、戰(zhàn)略的層面來看，這些不足似乎都足以彌補(bǔ)。結(jié)語著力建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊，將有助于調(diào)動印度對中國在南亞推進(jìn)“一帶一路”的態(tài)度，推動印度建設(shè)“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”的積極性，倒逼印度與中國合作，如實(shí)施共同開發(fā)合作項目等。
