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電磁閥
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二位二通電磁閥
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控制器
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起重機(jī)控制臺(tái)
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LK5G主令控制器
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LK22主令控制器
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XKB主令控制器
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LK18主令控制器
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LK17主令控制器
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DKL16主令控制器
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LK16主令控制器
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LK15主令控制器
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LK14主令控制器
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LK5主令控制器
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LK4主令控制器
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LK1主令控制器
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JK16凸輪控制器
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KTJ15C凸輪控制器
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KTJ15B凸輪控制器
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KTJ15A凸輪控制器
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KTJ15L凸輪控制器
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KTJ15凸輪控制器
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KTJ6凸輪控制器
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KTJ5凸輪控制器
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KTJ1凸輪控制器
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KT14凸輪控制器
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KT12凸輪控制器
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小型電機(jī)
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風(fēng)機(jī)
管道風(fēng)機(jī)
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軸流風(fēng)機(jī)
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可編程邏輯控制器PLC
轉(zhuǎn)差離合器控制裝置
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電機(jī)調(diào)速器
給料機(jī)控制器
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交流電機(jī)調(diào)速控制器
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直流電機(jī)調(diào)速控制器
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接線(xiàn)端子
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低壓無(wú)功就地補(bǔ)償裝置
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無(wú)功補(bǔ)償控制器
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接線(xiàn)盒連接片
連接片
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熔斷器
溫度保險(xiǎn)絲
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載熔件(熔斷器手柄)
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報(bào)警熔斷器
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熔斷器芯
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熔斷器底座
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電阻
瓷盤(pán)電阻
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板型電阻
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線(xiàn)繞電阻器
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電位器
電位器刻度盤(pán)與旋鈕
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碳膜電位器
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多圈線(xiàn)繞電位器
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單圈線(xiàn)繞電位器
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開(kāi)關(guān)電器
液位設(shè)備
漏水/漏液檢測(cè)
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電極保持器/電極
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無(wú)浮標(biāo)開(kāi)關(guān)
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按鈕開(kāi)關(guān)指示燈
事故按鈕
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行車(chē)開(kāi)關(guān)
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蜂鳴器
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按鈕盒
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按鈕開(kāi)關(guān)信號(hào)燈附件
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指示燈
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按鈕開(kāi)關(guān)
|
主令開(kāi)關(guān)
|
接近光電開(kāi)關(guān)
光幕開(kāi)關(guān)
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磁性開(kāi)關(guān)
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霍爾開(kāi)關(guān)
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光電開(kāi)關(guān)
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接近開(kāi)關(guān)
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微動(dòng)鈕子船型開(kāi)關(guān)
輔助開(kāi)關(guān)
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波段開(kāi)關(guān)
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船型開(kāi)關(guān)
|
鈕子開(kāi)關(guān)
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微動(dòng)開(kāi)關(guān)
|
行程限位腳踏開(kāi)關(guān)
超速開(kāi)關(guān)
|
料流檢測(cè)器
|
阻旋式料位控制器
|
縱向撕裂開(kāi)關(guān)
|
溜槽堵塞檢測(cè)器
|
多功能行程限制器
|
打滑檢測(cè)器
|
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
|
高度限制器
|
拉繩開(kāi)關(guān)
|
腳踏開(kāi)關(guān)
|
限位開(kāi)關(guān)
|
行程開(kāi)關(guān)
|
轉(zhuǎn)換倒順組合開(kāi)關(guān)
電焊機(jī)開(kāi)關(guān)
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組合開(kāi)關(guān)
|
倒順開(kāi)關(guān)
|
萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
|
隔離負(fù)荷開(kāi)關(guān)
鐵殼開(kāi)關(guān)
|
戶(hù)外隔離開(kāi)關(guān)
|
負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)
|
刀開(kāi)關(guān)
|
電源電器
不間斷電源
蓄電池
調(diào)壓器
電動(dòng)接觸調(diào)壓器
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三相調(diào)壓器
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單相調(diào)壓器
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開(kāi)關(guān)電源
開(kāi)關(guān)電源
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G3系列開(kāi)關(guān)電源
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NE系列開(kāi)關(guān)電源
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逆變器
車(chē)載交流逆變電源
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微電腦智能型正弦波逆變器
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微電腦智能型方波逆變器
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高可靠全自動(dòng)逆變器
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汽車(chē)充電器
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快速充電器
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可控硅充電器
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富士康實(shí)體渠道退敗 電商成*后棋子
DQZHAN訊:富士康實(shí)體渠道退敗 電商成*后棋子
走出“紫荊城”的路比看上去更加艱難。
臺(tái)灣媒體近日?qǐng)?bào)道稱(chēng),鴻海集團(tuán)旗下公司廣宇已經(jīng)拋售了其持有賽博數(shù)碼公司48%的股權(quán),這意味著,此前積極布局渠道拓展戰(zhàn)略的鴻海目前在大陸只剩下電商這一棋子。
渠道是鴻海向產(chǎn)業(yè)鏈延伸的關(guān)鍵部分,承載著從代工向商貿(mào)、物流和科技服務(wù)轉(zhuǎn)型的夢(mèng)想。富士康曾計(jì)劃在去年就建成大陸*大的覆蓋國(guó)內(nèi)、點(diǎn)面結(jié)合的電子產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道,但從此次售出股份的動(dòng)作來(lái)看,渠道之戰(zhàn)對(duì)于富士康來(lái)說(shuō)已經(jīng)變得尤為艱難。
“富士康擁有這么大的制造能力,打造一個(gè)終端的出??谄鋵?shí)一直是郭總的心愿。”一名接近富士康電商平臺(tái)的業(yè)內(nèi)人士昨日對(duì)《**財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示,電商目前還處于起步階段,但未來(lái)希望可以做一個(gè)提供多品牌的3C數(shù)碼商城。
“從這次和其他平臺(tái)的合作來(lái)看,至少起步還不錯(cuò)。”上述電商人士對(duì)記者說(shuō)。
電商成*后棋子
在富士康CEO郭臺(tái)銘的渠道中,電商渠道被視為重要的一個(gè)棋子,特別是在多個(gè)實(shí)體渠道項(xiàng)目夭折之后。
在去年的股東大會(huì)上,郭臺(tái)銘曾經(jīng)表示,在兩岸簽署的商貿(mào)協(xié)議中,包括了開(kāi)放電子商務(wù)領(lǐng)域,目前中國(guó)大陸3C實(shí)體店面發(fā)展不夠成熟,預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)大陸電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)將保持高速發(fā)展,鴻海將全力投入。
但在實(shí)際中,電商平臺(tái)的發(fā)展卻進(jìn)展緩慢。
“目前富連網(wǎng)的團(tuán)隊(duì)中有來(lái)自富士康的員工,也有原來(lái)從事過(guò)電商平臺(tái)工作的人。”上述業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說(shuō)。
據(jù)其介紹,富連網(wǎng)在去年曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)一次整合。起初由于團(tuán)隊(duì)中的生產(chǎn)線(xiàn)工人和部分臺(tái)干沒(méi)有實(shí)際的大陸操作經(jīng)驗(yàn),當(dāng)時(shí)網(wǎng)站的運(yùn)營(yíng)就沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),直到7月底開(kāi)始重新組建,進(jìn)駐天貓的線(xiàn)上平臺(tái)。在當(dāng)時(shí),富連網(wǎng)開(kāi)始引入更多的熟悉大陸電商平臺(tái)的人,而不僅僅是依靠自身的人員。
“這里面有經(jīng)驗(yàn)的問(wèn)題,也有不熟悉大陸市場(chǎng)的問(wèn)題。”上述人士表示,很多由富士康代工的產(chǎn)品在國(guó)外賣(mài)得很好,但是在大陸就不知道怎么做了。
看上去,目前富士康的電商業(yè)務(wù)采取了一套“曲線(xiàn)救國(guó)”的方式,雖然是一家獨(dú)立的電商平臺(tái),但實(shí)際運(yùn)營(yíng)卻不是以獨(dú)立平臺(tái)形式出現(xiàn),而是落戶(hù)于阿里巴巴天貓平臺(tái)。
據(jù)天貓人士介紹,去年富連網(wǎng)進(jìn)駐天貓,選擇的是售賣(mài)自己代工的品牌。“富可視InFocus是美國(guó)品牌,由富士康生產(chǎn)和制造,甚至參與了手機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。”該人士表示,郭臺(tái)銘極度重視該項(xiàng)目,投入了大量資源,借此打通富士康和天貓未來(lái)**合作的樞紐。
但也有人認(rèn)為,選擇和天貓合作富士康更多的是在為他人做嫁衣,電商平臺(tái)的建設(shè)并非看重的是一次兩次的銷(xiāo)量,更多的是持續(xù)的投入和平臺(tái)的能力。
上述接近富連網(wǎng)人士則表示,邁進(jìn)商貿(mào)一直是富士康的一個(gè)心愿,如果認(rèn)定了項(xiàng)目就會(huì)給予更大的支持,這一點(diǎn)上外界要給予富連網(wǎng)更多的時(shí)間。
艱難轉(zhuǎn)身
不管是電商渠道還是實(shí)體渠道,渠道變革背后是代工廠(chǎng)商在目前階段情況下所做出的艱難抉擇。
在原本的設(shè)想中,富士康是希望將自有品牌通過(guò)實(shí)體渠道進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng),進(jìn)而打通富士康在大陸的相關(guān)電子產(chǎn)業(yè)鏈。由此,此前富士康還推出過(guò)自有品牌電視睿俠電視,*開(kāi)始在臺(tái)灣地區(qū)試水銷(xiāo)售,但隨后并沒(méi)有聽(tīng)到更大的聲響。
“畢竟富士康的主業(yè)、強(qiáng)項(xiàng)是代工,一時(shí)間難以向研發(fā)的角色轉(zhuǎn)變,更何況產(chǎn)品的研發(fā)并非易事,因此自主品牌戰(zhàn)略遲遲不見(jiàn)成效。”家電專(zhuān)家劉步塵說(shuō)。
他表示,富士康現(xiàn)在是“兩條腿走路,一條粗一條細(xì)”。粗的是代工,細(xì)的是品牌。富士康要想達(dá)到一個(gè)合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式,就必須讓兩條腿一樣粗。然而,該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)卻也非一蹴而就。
對(duì)于外界的質(zhì)疑,富士康掌舵人郭臺(tái)銘這樣回答:由于是全新的事業(yè),希望股東*少能夠給他們?nèi)哪甑臅r(shí)間。他表示,渠道中如“萬(wàn)馬奔騰”的計(jì)劃只是先放幾匹馬出去,不行就趕快收回來(lái),但馬仍然在,未來(lái)會(huì)變成小金剛。
至于此前和德國(guó)麥德龍(Metro)的合作未能繼續(xù)下去,郭臺(tái)銘表示主要原因是發(fā)現(xiàn)中國(guó)大陸的實(shí)體3C店?duì)I運(yùn)效率不高,不像美國(guó)百思買(mǎi)(BestBuy)、歐洲麥德隆等。他說(shuō),中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)崛起,臺(tái)灣沒(méi)有任何一家公司像鴻海這樣在中國(guó)大陸擁有如此多的工廠(chǎng)、據(jù)點(diǎn),如果鴻海工廠(chǎng)變成了賣(mài)場(chǎng),渠道事業(yè)就一定會(huì)發(fā)展起來(lái)。
但事實(shí)上,目前中國(guó)連鎖渠道已經(jīng)過(guò)了比拼資金實(shí)力的時(shí)代,包括國(guó)美這樣的連鎖巨頭都已經(jīng)結(jié)束了跑馬圈地的粗放式經(jīng)營(yíng)模式,為了提高門(mén)店運(yùn)營(yíng)效率不惜關(guān)閉一些效益差的門(mén)店。劉步塵認(rèn)為,從革新經(jīng)營(yíng)模式,到自造銷(xiāo)售渠道,再到如今的自主研發(fā),富士康在諸多嘗試與摸索中艱難地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí),而這個(gè)時(shí)間可能是三五年。
而在*近的采訪(fǎng)中,郭臺(tái)銘似乎又松了口,他表示,富士康想成為信息時(shí)代的高科技服務(wù)公司,因此不需要擁有品牌,從品牌企業(yè)的業(yè)績(jī)來(lái)看就知道為什么了,除了極少的一部分企業(yè)外,品牌企業(yè)都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)太大的利潤(rùn)。
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